電動汽車公共充電樁“一樁難求”，小區業主安裝新能源充電樁受阻，電動汽車充電怎么收費……近日，廣西壯族自治區南寧市住房和城鄉建設局發布《南寧市既有居民小區電動汽車充電設施建設管理規定（征求意見稿）》，擬對之前相關規定進行修訂，解決民眾關切的問題。
征求意見稿提出，新建居民小區應按照規定要求同步建設小區電動汽車充電設施及預留安裝條件。自用電動汽車充電樁建設原則上不得影響相鄰業主車輛的正常通行。
對于小區現有配電設施無法滿足電動汽車充電設施用電需求的，鼓勵業主委托運營企業或小區物業服務企業開展充電設施“統建統營”，鼓勵采用“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式，統一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務，提高小區充電設施安全管理水平。
另外，充電設施建設應服從小區管理規定，保證整齊美觀，嚴禁私拉亂接和空中飛線；不得影響消防車通行、登高作業和人員疏散逃生。
需要特別指出的是，電動汽車公共充電樁可在居民小區劃定的公共車位范圍內建設；在小區其他公共區域建設時，需經業主大會決定；未成立業主委員會的居民小區，由所在街道社區居委會組織專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意，方可進行施工建設。
新能源汽車充電該如何計費？這是不少車主關心的問題。征求意見稿提出，電動汽車充電設施用電應單獨計量，具體標準按國家、自治區電價政策執行。原則上充電設施計量裝置進行集中設置管理。
對于小區配電設施未移交給供電部門且住戶共用一個計量裝置向供電部門交納電費的，用戶未向供電部門直接報送裝電的，由用戶與小區物業服務企業協商用電。小區物業服務企業應明確告知用戶性質及收費標準，費用收取須符合有關規定，不得違規加價收取電費。
對物業服務企業無正當理由阻撓或妨礙充電設施建設的行為，申請人可反饋至所在城區（開發區）住房和城鄉建設行政主管部門，經核實后統一上報至市住房和城鄉建設行政主管部門，計入物業服務企業信用信息。
居民小區充電設施建設管理流程包括：材料準備、用電申請、現場勘查、現場施工、竣工驗收、抽查核驗、日常維護7個階段。
征求意見稿對于材料準備階段也予以了明確，尤其是在自用樁和公用樁申報材料的要求方面均要求提供“充電設施建設管理承諾書”。現場勘查合格后，所在縣、城區（開發區）供電部門在7個工作日內正式答復供電方案，申請人應在3個工作日內予以確認。
對于小區配電設施產權已移交供電部門或小區配電資產雖未移交但已實現供電部門“一戶一表”抄表收費到戶的，由供電部門負責建設接線點到電表的線路及電表；小區配電資產未移交供電部門且未實現供電部門“一戶一表”抄表收費到戶的，由申請人負責建設接線點到電表的線路及電表。
充電設施安裝核驗合格后，申請人向所在縣、城區（開發區）供電部門報告，供電部門接到報告后，在2個工作日內對接線點到電表的線路及電表進行核驗并完成送電工作。
征求意見稿明確，各縣、城區（開發區）住房和城鄉建設部門每年組織發改、城市綜合執法、消防等部門，按不低于本地充電設施保有量10%的比例進行抽查，對抽查不合格的充電設施，責令其產權所有人進行整改。拒不整改的，由城市綜合執法部門督促其停止使用。
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