一、2023年木方市場回顧
據百年建筑網調研數據顯示，截止到1月26日，鐵杉木方均價報1791元/方，云杉均價報1802元/方，輻射松均價報1502元/方，樟子松均價報1748元/方，白松均價報1760元/方。各材質木方市場價格走勢基本相同，但又有各自的特點，分析如下：
從全國3m木方部分材質價格數據來看，2023年2月上旬木方加工企業逐步開復工，由于成交相對低迷，成品木方價格年初輕微抬頭后持續倒掛，外加春季雨水天氣頻繁，新材入港且需求不足，木方加工企業降價清銷庫存，降低損耗，木材供應市場相對萎靡。6月底，夏季多暴雨天氣不利于施工，國內木方市場需求動力不足，成交冷淡，加工企業接貨意向偏低，選擇降價拋售回籠資金，成品木方采買以剛需為主。
7月初，由于上半年需求市場疲軟，原木貿易商不敢貿然囤貨，港口庫存處于低位，原木缺口短暫出現，價格小幅上漲一個月左右。9月，受累于地產及工程整體開工不足，木方企業新增訂單一般，部分廠家開工率不足五成，不過原木價格依然相對堅挺，木方成交價窄幅波動。11月中旬至月底，全國輻射松木方四連漲。木方加工廠年底備貨意愿較強，然新西蘭港口擁堵，原木國內到貨少，供給小于需求，此時輻射松原木價格抬高，木方成品價格上漲。12月，木方價格以漲為主，此時項目進入趕工期，需求相對升溫。
二、預計節后木方價格先揚后穩
綜合全國木方市場來看，2023上半年木方加工廠開工情況較好，但實際產能利用率較低，整體成交情況偏弱。雖全國工地開工、勞務到崗情況有所提速，但是資金普遍短缺，工程項目開工節奏相對放緩，木方市場成品價格下跌。下半年，需求仍走低，不過原木到貨少，供給緊張，木方成品迎來幾次漲價。
從國內外發布最新政策來看，5月18日，中國恢復進口澳洲木材。自2020年以來，中國以檢疫風險為由，暫停了每年16億澳元的對華木材貿易。對于中方恢復進口澳方木材。數據顯示，在2020年底暫停木材貿易之前，中澳每年的木材交易高達6億澳元(3.99億美元)，在受影響前的2019年，澳大利亞對華木材出口額為41.3億元。
從供給端來看，據中國海關的數據顯示，今年新西蘭原木的進口數量為18032391立方米，仍是中國最大的原木供應國。不過隨著中國市場需求放緩，新西蘭原木出口貿易量總體呈現下降的趨勢。根據新西蘭木材商的說法，新西蘭林場收貨成本變高，預計對國內建筑木方市場價格帶來提漲。
從中段運輸來看，2023年，海運費率已降至疫情爆發前的最低水平，這一年，巴拿馬運河的通航因為干旱而受到限制，許多運往美國東海岸的貨運通過蘇伊士河進行，這對海運運價的影響微乎其微，但在年底，危機爆發了，持續低迷的集裝箱航運運價也被扭轉，尤其是途徑紅 海的航線。根據行業數據，亞洲到美國西海岸的航線服務并沒有受到直接影響，但也出現了連鎖反應。替代紅 海的航線正在增加全球海運貿易的成本和時間，隨著紅 海和巴拿馬運河的中斷持續下去，全球海運的運價或將再次迎來高運價時期。
從終端需求來看，2023年增發的1萬億元國債分別在2023年四季度和2024年一季度發行使用，這對2024年一季度的基建項目起到了較大的提振帶動作用。2023年四季度有接近1.4萬億元特殊再融資債發行，政府債券整體供給規模較大，較大規模增加了地方政府的可支配財力，有效緩解了短期財政收支壓力。再疊加國債資金的到位，將對一季度基建投資形成拉動，從而起到穩定年初經濟運行的作用，節后基建開工情況較上一年或偏好，木方需求或迎來節后小高峰。
從港口庫存來看，2023年，中國原木港口庫存長期位于400萬方以下，根據最新數據，中國原木庫存目前或許僅有300萬方不到，且仍有繼續下探的趨勢，一方面是受到進口數量縮減的影響，但庫存大幅降低的本質是中國原木需求正在萎縮。
從市場情緒來看，根據百年建筑網對木材供應鏈企業進行調研，七成受訪者對于節后木方市場的價格趨勢是看漲為主，主要原因是運輸成本提升致使節前原木到港量減少，國內上下游原木庫存普遍偏低，受庫存的影響，木方市場價格將在節后短期內上漲。二成受訪者對節后市場看穩，主要是由于明年木材需求或因地產大環境原因逐漸減少，從而影響木方價格持穩。其余受訪者并未表明明確的觀點，木方市場價格影響因素較多，屆時需緊跟市場變化及時作出反應。
綜合以上因素，預計2024年建筑木方市場價格將在節后先漲后穩。
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