6月17日，為促進建材生產及流通企業互融、互通、互助、共享、共贏，由上海領建網絡有限公司（百年建筑網）、上海鋼聯電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）主辦的“2024 百年建筑長三角建材市場研討會——蘇北站”在連云港港口集團灌河港區圓滿舉辦。
會上，連云港港口集團灌河港區總經理劉健圍繞灌河港區的地理位置、港區組成、既有優勢等內容展開了深度的講解。
劉總提到，港區位于灌河入海口處，為淮河最佳入海通道，蘇北至山東沿岸具有唯一性。對內可達通榆河、淮河、京杭運河等，對外直通黃海、東海、南海，江河相通、河陸相連，覆蓋范圍廣，地理位置相對優越。所轄燕尾作業區擁有2個3萬噸泊位、2個5萬噸泊位、堆場30萬平方米、倉庫1萬平方米等基礎設施。從2016年到2023年，灌河港區建材吞吐量完成情況整體呈上升趨勢，建材類貨種在年度吞吐量中所占的百分比持續上升，建材貨種裝卸效率逐年提高。從2021年到2023年，灌河港區裝卸建材船只1871只，兌駁率高達84.88%。
劉總還介紹到目前圍繞京杭大運河、淮河、通榆河三條內河，市場覆蓋蘇魯豫皖，形成與連云港主港的海河聯運，更加方便快捷。目前和72 家建材關聯企業及14 家碼頭公司均有合作，也逐步成為物流貿易關鍵點，信息聚集點和上下游樞紐點。另外，港區周邊匯聚多家木材產業園、連云港堿業公司、連云港嘉澳新能源有限公司等，豐富的產業環境使貨種日益多樣，專注于為園區內企業提供高效、專業的裝卸服務隨著公司實力的提升，進一步拓展業務，沿著淮河、運河沿岸，開發更多貨種，例如大型電廠、鋼廠、煤礦以滿足不同行業的需求。
劉總表示港區也在不停進行能力拓展，三期散雜碼頭 2 個，預計2025年1月完工；四期液散碼頭 1 個，預計2025年3月完工。港口逐步向綜合型、大型碼頭轉型，實現資源整合，提升整體運營效率和服務水平。期待港區能和更多企業有深度合作，都能更上一層樓！
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