2024年10月24日由無錫交通建設工程集團股份有限公司、百年建筑網、我的鋼鐵網主辦的2024 百年建筑江蘇建筑建材產業年會將于2024年10月24日（周四）在無錫白金漢爵大酒店（江蘇省無錫市梁溪區盛岸西路18號）舉辦，活動主要圍繞江蘇地區建材各品種生產、貿易、物流及下游需求市場現狀、共性問題進行探討交流。
會議當中無錫交通建設工程集團股份有限公司企業管理中心副主任顧志新對交建集采體系與數字化供應鏈平臺模式作出解答。
一、簡介：無錫交通建設工程集團股份有限公司前身為1989年1月成立的無錫市交通工程總公司；2004年經混合所有制改革成立國有控股的無錫市交通工程有限公司；2018年為響應無錫市委市政府做強做大國有企業的號召，在原工程公司的基礎上通過收購兼并行業內優質企業組建成立無錫交通建設工程集團有限公司，業務范圍涵蓋交通工程、市政工程、房建工程、航道工程、設備安裝、環境整治等多元領域。
?集團注冊資本7.35億元，2021年營業收入突破100億元，目前擁有分公司3家、全資子公司4家、控股子公司8家、參股子公司3家，從業人員2000余人，專業技術人員1000余人，各類施工裝備1000余臺(套)。
近期路橋業務：南京至鹽城高速公路線起自南京市六合區新篁鎮北，接已建的南京繞越高速公路，向東經揚州市儀征市陳集、大儀，高郵市送橋、車邏、三垛，繼續向東在泰州市興化市城區南側通過，止于興化市蒂垛，接擬擴建的鹽靖高速公路和擬建的東臺至興化高速公路。路線全長126.589km
主要材料需求為管樁46.8萬米，鋼筋1.5萬噸，混凝土14萬方，安裝箱梁770片，板梁100片。
二、建設背景
根據國務院《深化標準化工作改革方案》（國發【2015】13 號）文件，政府主導制定側重于保基本的強制性國家標準、推薦性國家標準、推薦性行業標準、推薦性地方標準，市場自主制定側重于提高競爭力并建立配套標準化管理體制的團體標準和企業標準。在標準管理上，對團體標準未設行政許可。
三、集采管理體系
1.集團采購組織形式：集團采購組織形式、框架協議采購、聯（混）合采購、分散采購。
2.采購方式：招標采購、直接采購、談判采購、競價與詢比價采購。
3.采購文件：采購需求、締約規則、履約條件、響應格式
4.供應商管理、卡拉杰克矩陣：集團集采平臺供應商管理辦法依據“兩階段五步流程”設計，通過戰略尋源和供應商績效評價(其中第一階段為分類、評估、選擇，目的是為了高效尋找具有實質性競爭關系的供應商，第二階段為績效評價和集成供應商，績效評價是把供應商管好，集成只能適用少數關鍵供應商，放在供應商分類中，主要是戰略供應商和優質供應商）。
四、智能化供需協同平臺
依托“1688大企業采購平臺”建立的綜合性門戶網站，集供應商管理、采購尋源、訂單履約等多功能于一體的綜合性平臺。其中第三方平臺包括“我的鋼鐵網”、“百年建筑網”等。
五、發展計劃
1.內部商城建設：建立集團內部商品供應專區，是無錫交建提高采購效率，加強合同控制和減少重復尋源成本最有效的手段。采購權上收，選擇權下放,超級店“電商化”采購。當前以集團全資供應鏈供應子公司興新達為抓手，依托分子公司推薦的優質供應商與集團引入的工業品超市、1688平臺供應商等共同構建一個具備充分競爭條件的選擇環境，通過執行框架協議采購程序，已上架了鋼筋網片、鋼絞線、減水劑、模板等多品種商品。子分公司采購以上產品可以直接在商城下單。
2.電子商務平臺：未來進駐商品數量達到規模后建立“交建云”，將供應范圍延伸到無錫地區同行企業和其他區域。把平臺打造成無錫地區建材行業的“淘寶網”。
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